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      跑貨運出租，必須買到一輛好車

      齊師傅是一位有著15年貨運出租行業(yè)經驗的老司機了，他年輕時早早考取了A2證，在從事貨運出租之前專職開9.6米大貨車。2007年，齊師傅攢下一筆錢后選擇自己購車單干，在去年購買飛碟W5輕卡藍牌貨車之前，他已經買過兩臺車了，他十分懂車，也經歷了貨運出租行業(yè)的風風雨雨。自入駐貨運平臺貨拉拉之后，能拉的單更多了，需要克服的困難也更多了，齊師傅深感自己需要一輛更好的車。貨運平臺的規(guī)則是固定的，對時效性的要求更加嚴苛。競爭激烈及平臺抽成壓低了運價，也讓他不得不更關注成本。

      一輛好品質、低油耗的輕卡是賺錢的保障，多番對比考量后，齊師傅還是購買了飛碟W5藍牌貨車。質量可靠油耗低，財富榮譽雙豐收。

      “家具運輸啊，裝卸是一大關，締途小貨車的貨臺高度只有780mm,抬手就能上貨，方便、省力，干一天也不累”，“還有就是貨箱的寬度是1850mm,完全可以平放1800mm的床墊，很省心”。

      “現(xiàn)在的送貨都是送貨到家，咱這飛碟締途微卡貨車還有一個優(yōu)勢就是整車高度不到2.1米，我可以輕松通過地下車庫開到電梯位置，通過電梯把家具給客戶高質量、無剮蹭的運上去，我省了力、客戶還滿意。”2年下來，單家具運輸這一項，厲吉津每年都能收入十多萬元。

      貨拉拉“綠通”新賽道，飛碟締途藍牌小貨車受偏愛，在青島，締途的保有量非常高，典型賽道便是貨拉拉。閑暇時間，厲吉津就掛在貨運平臺上面等機會。他發(fā)現(xiàn)，平臺在發(fā)布訂單時通常會標注“客戶要求進地下車庫，限高2.2米”，締途汽車的優(yōu)勢，讓厲吉津增加了搶單成功的幾率。

      “另外，輕卡貨車很重要的兩個關注點就是貨損和油耗問題。水果一旦出現(xiàn)貨損，就不值錢了，咱這締途貨車是鋼板彈簧采用的是輕量化的少片簧結構，上下跳動比較柔順，下了高速走下道也不顛，果損率很低。這也是老板喜歡找咱締途貨車的一個重要原因。”

      “咱個人來說，也得關注經濟成本，我了解到同行業(yè)載貨1.5噸的油耗是11L，噸公里費用是0.55元/km.t；締途載貨3噸的百公里油耗是11.5L，噸公里費用是0.29元/km.t；比較同行業(yè)節(jié)省0.21元/km.t，能給咱省不少錢呢。”

      對于厲吉津來說，飛碟締途小貨車給他帶來了新的精彩人生。憑借敏銳的商機意識和好的運輸工具，他找到了職業(yè)新賽道，輕松開啟了第二桶金的掘金之旅，讓家人過上了幸福的生活，擔起了平凡的生活中每日英雄的角色。